刘强东4月15日内部发了一封邮件，称京东物流连续亏损，再不扭亏就倒闭了。部分截图如下：
我大体读了一下这封邮件。公司经营确实不是一件容易的事，尤其是京东物流，大家都知道亏钱。一个京东引以为豪的特色服务同时也是京东的难题和包袱。在当前互联网企业普遍面临挑战的情况下，日子难过也并不奇怪。
刘强东此封邮件主要是告诉大家，形势不好，不得不调整待遇，要努力才会有好的生活。
这封邮件涉及两条主线，三个方面的问题。
一、两条主线
1.京东物流长期亏损，资金持续能力有限。
这在邮件里已经非常清晰的说明了。资金逐渐匮乏，风险增加，为了扭转京东物流的经营现状需要增加整体营业收入能力，要求员工多揽单子。
2.京东员工的待遇调整
京东员工在企业正常的情况下享受的待遇是很不错的，有车有房。但是，现在经营形势不好，稍微作出调整。为了能有更好的待遇，需要更好的业绩支撑，所以要多揽单子。
如上图，两条思维线路都指向员工多揽单子，多揽单子是解决京东物流的手段，也是增加员工收入的手段。
二、三个方面的问题
两条线路虽然很清晰，但是还不能很透彻的解析其中的观点和信息。这则邮件主要涉及三个问题：
1.员工收入福利的变动因素
我们都知道，对于员工来讲，收入是其工作的生命线，是其工作的导向和积极性的源泉。京东物流的员工也一样。
对于员工的收入，在进入公司后会有一个标准，随后根据员工个人的表现、公司的经营情况和外界人力市场薪资标准变化进行调整。
这种决定表面看似没有问题，但是收到另外两方面的制约。
A.业绩一直不错的员工不一定赞成调整收入构成。
换句话说，一部分优秀的员工会受到打击。因为自己的业绩一直很好，但是现在收入结构变了，待遇低了，积极性会受到影响。
B.外界市场变化的影响。
一方面是外界竞争对手可能会趁势而入，另一方面一旦员工的收入等于或者低于外界行业收入的时候积极性便会荡然无存。当然，我们宁愿相信京东确实迫于无奈。
C.薪资结构改为无底薪，虽然放大了员工对业绩的追求，但是却取消了员工的基本收入保障。
有资源有客户的业务人员可能影响小一些，新进入的员工和一些偏远地区或者资源不充足的员工就要被洗牌。当然，这也可能是京东变相裁员的一种手段。
2.京东物流营收的变动因素
当前，京东物流面临的经营局面是扭转亏损的局面，但是扭转亏损有多种手段和影响因素。
扭转亏损可以通过增加收入，降低成本或者变革自己与寻找新的盈利点灯手段达到目的。尤其是在互联网经营领域，大部分企业的营收状况与商业模式有直接关系。在这种情况之下，京东依靠调整员工薪资结构来增加收入的手段只是其中的一种方法。
A.京东物流已经运行多年，虽然都是在亏损，但是自己的营收能力和市场营收潜力应该会有预先准确的判断。
京东物流不是市场新生，在这个领域经营多年的情况下，已经对市场和数据有了充足的掌握。不至于无计可施而贸然采用免除员工底薪的手段。
B.京东物流为了形成足够的而市场竞争力和对京东生态体系的支撑，耗费的成本肯定是相当巨大的，降低成本无可挑剔。
但是降低人工成本实际是在降低员工的工作热情和积极性，得失之间，很值得京东权衡。相信，京东已经权衡过了。剩下的就另有深意了。
C.变革才是京东物流的主要突破点。
追根求源，京东物流一直亏损的原因不在员工，也不仅仅是成本的原因，京东物流的产业生态和运营模式以及京东物流在整个京东系中的战略作用于战略协同都是值得思考的。
一方面，京东以物流的亏损换取整个业态的生机与活力，另一方面，京东物流的亏损是否能伤到整个集团的元气？如果因为京东物流对京东整体影响巨大，那调整在所难免；如果影响不大，调整就让人不可思议。
我想，京东物流部分业务的成本可能已经成为了京东集团的包袱，不得已而为之。
3.因为物流需要增收而调整员工薪资水平和结构合理吗？
A.应该说，大多数企业在经营不善的时候会采用降低人工成本的办法。但是降低人工成本职能取得暂时效果，不能从根本上解决。
B.降低人工成本是一把双刃剑。
降低人工成本使得京东物流压力减轻，一段时间内有利于企业的发展；但是降低的人工成本在整体成本中有多大占比呢？真的能起到作用吗？另外，在员工的业绩突破上是利大于弊还是弊大于利，值得观察。
C.如果从人力资源的角度说，京东在人力上的最大问题时人工效能的问题。但是要想实现人工效能的理想化，单单一个薪资调整还远远不够的。
后期京东肯定还会采取针对人力的更多措施，让我们拭目以待吧！
